Котушка Shimano Ultegra 14000 XTD (4+1BB, 4.3:1), потужна коропова котушка зі швидким фрикціоном

Котушка Shimano Ultegra XT-D — нове покоління популярної моделі, призначеної для коропової риболовлі. Її великі розміри та потужний механізм дадуть змогу почуватися впевнено будь-якому рибалці, незалежно від розмірів трофею, що клюнув. Матовий чорний корпус із композитного матеріалу XT-7 забезпечує необхідну жорсткість конструкції для надійної фіксації механізму. У котушці Ultegra XT-D застосована сучасна система X-Ship, що забезпечує високу плавність роботи та підвищене тягове зусилля. Чотири неіржавкі кулькопідшипники S A-RB, встановлених у найвідповідальніших місцях, сприяють надійній роботі механізму впродовж багатьох сезонів без виникнення додаткових люфтів. Сучасні системи укладання волосіні дають змогу рівномірно та щільно розташовувати її на шпулі, що в результаті виключає заплутування та сприяє збільшенню закидання. Котушка має додатково 2 комплекти бекінг-прокладки для основної та запасної шпулі.

Котушка Shimano Ultegra XT-D не має системи бейтранер, проте обладнана переднім фрикційним гальмом, що швидко регулюється, Instant Drag, який повністю затягується або послаблюється за один незалежний оберт регулювальної гайки.

Особливості:

• корпус виготовлений із міцного композитного матеріалу XT-7;
• 4 неіржавкі кулькопідшипники S A-RB і 1 роликовий;
• внутрішній механізм виготовлений за технологією Hypergear;
• технологія X-Ship — збільшена головна шестерня;
• Dynabalance System — балансування всіх механізмів для досягнення високої плавності ходу;
• Floating Shaft II — технологія, що зменшує тертя в роторі та штоку котушки;
• алюмінієва шпуля AR-C Spool;
• системи укладання волосіні Aero Wrap II і Super Slow Oscillation;
• ролик укладача волосіні Power Roller, що запобігає перекручуванню волосіні;
• система миттєвого антиреверсу Super Stopper II;
• швидкозатискне фрикційне гальмо із системою Instant Drag;
• металева точена ручка;
• порт обслуговування котушки Easy Maintenance;
• 2 комплекти бекінг прокладок для основної та запасної шпулі.